Zoals sommigen wellicht weten zijn we (door omstandigheden) aan het seizoen begonnen met motoren welke niet op de dyno zijn geweest. Met andere woorden we moesten zelf ons DPO opgeven aan het TCC. Door onze behaalde resultaten hadden bepaalde mensen, alsook teams vraagtekens omtrent onze pk’s.\u00a0Tussen Turkije en Itali\u00eb was het jammer genoeg niet mogelijk om onze motoren op de dyno te testen daar de boot wegens tijdsgebrek niet naar Belgi\u00eb terug kon komen. Nu\u00a0vandaag is eindelijk de dag gekomen om ons gelijk aan P1, TCC, teams, en … te tonen ….<\/p>\n
<\/p>\n
Onze pk’s lagen zoals verwacht iets onder de opgegeven pk’s en nu hebben we zelfs de mogelijkheid om voor de komende races wat gewicht (ballast) uit onze boot te halen.\u00a0En minder gewicht is sneller aan de eerste boei.\u00a0Ook hebben we nu onze punten, prijzengeld definitief verworven.\u00a0Ondanks ik absoluut zeker was van een goede afloop, is er toch ergens een gewicht van mijn schouders gevallen.\u00a0Na alle verdachtmakingen, stress … kan ik meegeven …. we zullen ze allen een poepie laten ruiken in Zweden.<\/p>\n
Pierre
\n_________________
\n2B1 Racing Team
\nFountain Lightning 40
\n2 x Mercury Racing<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zoals sommigen wellicht weten zijn we (door omstandigheden) aan het seizoen begonnen met motoren welke niet op de dyno zijn geweest. Met andere woorden we moesten zelf ons DPO opgeven aan het TCC. Door onze behaalde resultaten hadden bepaalde mensen, alsook teams vraagtekens omtrent onze pk’s.\u00a0Tussen Turkije en Itali\u00eb was het jammer genoeg niet mogelijk om onze motoren op de dyno te testen daar de boot wegens tijdsgebrek niet naar Belgi\u00eb terug kon komen. Nu\u00a0vandaag is eindelijk de dag gekomen om ons gelijk aan P1, TCC, teams, en … te tonen ….<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[57],"tags":[],"class_list":["post-608","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2b1-furnibo"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/s8h62q-dyno","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/608\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}