{"id":813,"date":"2009-11-24T22:38:28","date_gmt":"2009-11-24T21:38:28","guid":{"rendered":"http:\/\/powerboating.be\/2\/2009\/11\/24\/key-west-2009-superboat-wereldkampioenschap\/"},"modified":"2017-01-06T16:09:09","modified_gmt":"2017-01-06T15:09:09","slug":"key-west-2009-superboat-wereldkampioenschap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/powerboating.be\/2\/key-west-2009-superboat-wereldkampioenschap\/","title":{"rendered":"Key West 2009 SuperBoat Wereldkampioenschap"},"content":{"rendered":"

\"KeyDe naam Key West doet menig powerboat fanaat wegdromen. Terecht want een hele week lang is het zuidelijkste puntje van Florida<\/u><\/a> (US) in de ban van powerboating. Voor de 29ste keer ging tijdens de week van 8 tot 15 november 2009 dit powerboat event door. Jean-Marie Van Lancker, P1 race director, was ter plaatse en hield powerboating.be op de hoogte. <\/p>\n

De foto’s hieronder werden ons door hem ter beschikking gesteld. Drie dagen werd er geracet in niet minder dan 13 klassen. Onder hen enkele bekende namen die tijdens het Powerboat P1 2009 seizoen deelnamen: team SW1 Capital met Daniel Cramphorn en Kim Collins, de Lucas Oil Skater met Nigel Hook, de Outerlimits met Joe Sgro en Michael Fiore, Matteo Nicclino en Steve Curtis (met de Spirit of Qatar).<\/p>\n

Ook Martin Sanborn, verslaggever van P1, was van de partij; dit keer in de boot in plaats van op de wal. De P1 supersport boot SW1 Capital won de eerste ronde in zijn klasse maar kregen nadien telkens met pech af te rekenen. Nigel hook racete samen met de Zweedse piloot Michael Silverberg in de Skater en presteerden erg goed. Onderaan lees je wie de titel van wereldkampioen in elke klasse verdiende. Een van de blikvangers was ongetwijfeld de nieuwe powerboat van Vector: een Zweeds ontwerp van Mannerfelt en gebouwd door een Canadese bootbouwer Mr. Rex Jardine. Jean-Marie had het geluk dit model (in een open versie) te kunnen testen en haalde een snelheid van 115 mph. Nigel Hook zal volgend P1 seizoen met deze Vector deelnemen in de kleuren van Lucas Oil. Hieronder laten de foto’s van Jean-Marie ons meeproeven van de sfeer in Key West en dit naar goede gewoonte in breedbeeld formaat. Met wat geluk zijn we er volgend jaar bij … als toeschouwer welteverstaan.<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n

\"Key<\/p>\n


\n2009 Wereldkampioenen per klasse*
\n<\/strong>Superboat Unlimited: WHM Motorsports [gemiddelde snelheid: 106.34 mph]
\nSuperboat Vee Extreme: Saratoga Stampede [gemiddelde snelheid: 83.68 mph]
\nSuperboat Vee Unlimited: Seminole Hard Rock [gemiddelde snelheid: 90.26 mph]
\nSuperboat Turbine: Miss Geico Racing [gemiddelde snelheid: 111.79 mph]
\nSuperboat 750: Talking Trash [gemiddelde snelheid: 99.67 mph]
\nSuperboat 850 Extreme: Spirit of Qatar 96 [gemiddelde snelheid: 102.91mph]
\nSuperboat 850: Team CRC [gemiddelde snelheid: 97.64 mph]
\nSuper Cat: Team Amsoil [gemiddelde snelheid: 88.73 mph]
\nSuperboat Stock: Miccosukee Indian Gaming [gemiddelde snelheid: 82.84 mph]
\nManufacturer P1: Cleveland Construction [gemiddelde snelheid: 89.86 mph]
\nManufacturer P2: Global Warmer [gemiddelde snelheid: 81.62 mph]
\nManufacturer P4: Simmons Racing [gemiddelde snelheid: 73.58 mph]
\nManufacturer P5: Rum Runners [gemiddelde snelheid: 66.23 mph]<\/p>\n

* Bron: www.superboat.com<\/u><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De naam Key West doet menig powerboat fanaat wegdromen. Terecht want een hele week lang is het zuidelijkste puntje van Florida (US) in de ban van powerboating. Voor de 29ste keer ging tijdens de week van 8 tot 15 november 2009 dit powerboat event door. Jean-Marie Van Lancker, P1 race director, was ter plaatse en hield powerboating.be op de hoogte.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-813","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-extra-classes"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8h62q-d7","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/powerboating.be\/2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}