We waren donderdag naar Tunesie vertrokken met een groot vraagteken. Feit is dat we de boot in bijna 5 weken niet hebben kunnen testen op fouten en dat onze Maltese mecano geen toestemming had om er terplaatse aan te werken. Dat heeft ons misschien ook wel parten gespeeld in Hammamet. Wij waren in de race niet slecht vertrokken toen we tijdens de derde ronde de killswitch hebben afgetrokken. We lagen op dat moment in een 5e stelling. Terug vertrokken lagen we een halve ronde verder op gelijke hoogte van de Sunseeker fabrieksboot die duidelijk kwestie snelheid nog een stuk trager was dan de onze. Bij het ingaan van de volgende ronde terug de killswitch eraf. Toen de boot aan het uitbollen was, ben ik terug beginnen starten met alle gevolgen vandien.
(more…)
Read More