Istanbul – P1 persconferentie Ciragan Palace

Asif RangoonwaleHet wachten wordt beloond. We komen niets te kort maar we willen graag van start gaan. Net als alle teams voelen ook wij het hier kriebelen. Grote baas Asif Rangoonwale steekt de openingsspeech af. Naast de obligate verwelkomingen benadrukt hij het feit dat dit een unieke locatie is om een dergelijk event te organiseren. Terwijl de tijd verstrijkt, maak ik kennis met de ‘huisfotografen’ van de P1 Powerboat races. Meterslange lenzen 😉 waaraan duur spul hangt. Een van hen Neil heeft zijn ervaringen ook opgebouwd bij dragraces. Een interessant gesprek en de man weet waarover hij spreekt. Wat later komen de testritten eraan ter opwarming van de Powerpole. De powerpole is zoals de pole position bepaling bij het F1 racen. Daarover meer in de volgende blog. Nu vlug weer wat foto’s schieten.

Read More

Test 2B1

2B1 Racing Team met 33 FurniboDe dag na de pressvoorstelling hebben Pierre Colpin en Frank Hemelaer de boot in Blankenberge terug onderworpen aan test op een extreme Noordzee dit ook om de #33 door en door te leren kennen. Zondag was het mijn toer en Frank stelde me voor om eens zijn plaats in te nemen van throtlleman ipv van aan het stuur. Ik kan hiermede (het feit dat ik normaal enkel achter het stuur heb gezeten bij de P1 races) mij een beetje opwarmen in een totaal andere positie in de boot. (more…)

Read More

Succesvolle test voor Team 2B1

2B1 Racing TeamOp 21 mei 2009 ging de eerste natte test door van team 2B1 met hun P1 powerboat, een Fountain Lightning 40 die het nummer #33 zal dragen en Furnibo gedoopt werd. De omstandigheden waren goed en het team had het volste vertrouwen. De hele crew was verzameld om alles in goede banen te leiden. Met Nico van Akelijen die alle neuzen van de paarden onder de motorkap gelijkrichtte, zette deze nog spierwitte powerboat mooie resultaten neer. Meer details werden niet vrijgegeven op dit moment. Dat het goed zat, bleek eens te meer toen Nico de laptop aan de machines koppelde. (more…)

Read More
1 79 80 81 82 83 92